科技日报记者 李丽云 朱虹 通讯员 周晓舟

7月26日，哈伊高铁哈尔滨至铁力段庆安安邦河特大桥施工现场，随着最后一方混凝土完成浇筑，哈伊高铁哈尔滨至铁力段首个特大桥悬浇连续梁完成合龙。这标志着我国最北端在建高铁桥梁建设进入新阶段。

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。线路起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。

哈伊高铁全线建成通车后，将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离，形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈，与黑龙江省内高铁网实现互联互通，经京哈高铁融入全国高铁网络，可满足新时代人民群众对美好出行体验的需求。

文中图片均由管一伦 摄

编辑：王璠

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